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挖掘机再制造液压控制系统管理无力的原因

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2021/2/19     浏览次数:    

挖掘机再制造液压控制系统管理无力的原因

1、挖掘机再制造主泵输出流量控制阀组故障主泵输出流量随发动机功率变化如果有控制阀调节输出流量的问题,如电路堵塞、阀芯卡住或电磁阀线圈烧坏,都可能影响主泵的流量;如果主泵流量很小,则机器在工作时会出现无力、挖掘机再制造缓慢或运动缓慢的现象。

挖掘机再制造第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用,20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。挖掘机再制造最初挖掘机是手动的,从发明到现在已经有一百三十多年了,期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。挖掘机翻新最重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。

2、主泵压力低:挖掘机在主泵压力水平偏低的情况下,一定会发展出现整机工作人员无力的现象。

3、减压阀输出的控制系统压力偏低通常减压阀将主泵输出油压稳定在3.3mpa从而能够形成有效控制油压;在油质太脏使减压阀的锥形阀芯关闭不严的情况下,就会直接导致企业输出压力低于正常值。此时大家无论他们怎么管理操作风险控制油压都始终偏低,从而影响导致资金流向社会工作分析装置的流量偏小,造成挖掘机无力。

4、主泄压阀泄压低。 主泄压阀将整个液压系统的最大压力限制在32.5MPa,对于超过此值的高压,主泄压阀将打开泄压以保护系统不受损坏。 若因油质差导致主溢流阀阀芯小孔堵塞,常开阀芯,或主溢流阀设定溢流压力低,实际溢流压力低,即系统压力低

5、卸荷阀有故障当驾驶员可以启动汽车发动机处于并将这些操作杆置于一个空挡时,主泵输出控制液压油能够通过不同卸荷阀直接返回油箱,卸荷过程中压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严,当机器学习作业时,主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱,致使管理系统需要建立不起高压;同样,如果采用卸荷阀上用于信息阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈出现损坏时,也会导致主泵液压油具有直接流回油箱。

6、Ls 故障的 ls 旁通阀泄漏部分 p15压力油从 ls 电路通过阀体上的两个小孔,以增加机器的灵活性。如果阀体 o 形环损坏,pl5压力油将直接与油箱相连,从而间接导致卸油阀经常开启,造成装置工作无力、缓慢。总之,如果挖掘机出现整机工作能力较弱的情况,很大程度上可归因于液压油质量差。因此,及时更换液压油滤芯并注意监控液压油的质量,就成为避免或减少此类故障的关键。

 

 

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